好新颖的赛道,这就是AI取代不了人类的原因
在黄瑞玲看来,好新疫情后个性化、好新定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长,邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择,这也将在需求端,为市场带来新的增量。
Sora运用到的仍是已有的技术,颖的原因只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化,做到了之前的人没有做到的事情。二是看大模型的容错度,赛道因为大模型最致命的就是幻觉,如果某个场景中不能承受幻觉风险,那这个场景就不能用到大模型里。
张鹏:人类通用大模型的能力提升所衍生的能力,能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。而大纵深是什么概念呢?大模型像发动机,好新现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机,但是B端企业要的不是发动机,而是一辆车。大模型与产业的结合:颖的原因小切口,大纵深张志伟:周鸿祎先生说过,今年是大模型场景应用元年。
问题随之而来,赛道作为人工智能发展的核心引擎,赛道国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知,我们的国产大模型还能弯道超车吗?今年是大模型应用元年,在现实的不同场景之下,大模型又将与产业擦出什么样的火花?4月13日晚间,中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2024年两会期间,人类人工智能+首次被写入《政府工作报告》。
如果GPT-4是100分的话,好新GPT-3.5差不多应该有75分到80分,我认为这个速度就很快了。
我们有这么多的工业门类,颖的原因国家这么重视制造业的数字化转型,颖的原因如果中国企业都用上了这种小规模的大模型,在自己的场景上让大模型跟业务相结合,其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。比如,赛道要给医疗机构做一个医药医疗大模型,赛道必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景,并对每个场景分析,看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。
我认为,人类大模型比光刻机、芯片的难度要低很多,因为毕竟是软件,但未来是要奔着AGI,也就是通用人工智能去的,这块的挑战就是算力。但是在这个过程当中,好新技术需要发展,产业也需要落地。
按照刷榜的成绩,颖的原因国内的模型早就超过了GPT-4了。如果能取得成绩,赛道我认为就已经是很大的进步了。
(责任编辑:河北区)
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